最近，全省一大批重點基礎設施建設項目陸續(xù)復工，一批重點項目前期工作也在順利推進。記者了解到，目前巢馬城際鐵路江北段初步設計已正式獲批，全省14個續(xù)建高速公路項目已經(jīng)全部復工。

昌景黃鐵路安徽段正式復工

2月21日，中鐵四局昌景黃鐵路安徽段1標休寧河大橋、東山隧道項目正式復工。這是昌景黃鐵路安徽段工程中首個復工生產(chǎn)的工點，標志著工程進入施工攻堅階段。

昌景黃鐵路線路西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，正線全長286公里，其中安徽省境內89.6公里。該線路是在高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎上，規(guī)劃建設的高速鐵路區(qū)域連接線。預計全線2023年建成通車。

施工方介紹，此次復工的休寧河大橋、東山隧道是昌景黃鐵路1標項目的重點控制性工程，其中橋梁為全長715米的雙線橋梁、隧道為全長3.49公里的單洞雙線隧道。為切實做好疫情防控和復工復產(chǎn)工作，該項目部此前還通過大數(shù)據(jù)，對900多名管理人員和勞務人員完成行動軌跡摸排。

巢馬城際鐵路江北段初步設計獲批

連日來，省發(fā)改委積極創(chuàng)新工作方式，通過電話調度、郵件會商、網(wǎng)上咨詢國鐵集團專家等方式，批復了巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段、安慶長風港區(qū)鐵路專用線初步設計，為項目全面開工建設奠定重要基礎。

省發(fā)改委鐵建辦相關人士介紹，巢馬城際北接商合杭高鐵，東連蘇南沿江城際，其中江北段長47.2公里，設計時速350公里。該項目既是馬鞍山市與省會合肥的直接聯(lián)通線，又是我省通往上海等長三角城市的高鐵新通道。

安慶長風港區(qū)鐵路專用線長34.35公里，概算投資29.02億元，這是國家沿江港口鐵水聯(lián)運重點建設項目，對優(yōu)化貨物運輸結構，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進沿江地區(qū)高質量發(fā)展具有積極作用。

下一步，省發(fā)改委將積極配合合馬高鐵公司、安慶市等有關方面，加快推進施工招標、征地拆遷等相關工作。

滁州西環(huán)高速計劃年內建成通車

2月29日上午，建設中的滁州西環(huán)高速項目路面01標現(xiàn)場，復工后的工人們已經(jīng)習慣這樣的“入場流程”：戴好手套、口罩、安全帽，測量體溫，排隊和工友逐個進場?，F(xiàn)場，機聲隆隆，數(shù)臺運料車、碾壓機、攤鋪機往來穿梭進行水穩(wěn)層攤鋪施工。

滁州西環(huán)高速項目屬于G40滬陜高速公路滁州支線，是阜陽、淮南、滁州等城市東向發(fā)展的一條重要的高速公路，也是陜西、河南等省份車輛通往長三角地區(qū)的又一高速通道。工程部部長王少強介紹，自2月18日復工以來，已有近400名員工及施工人員返崗，7個工作面實現(xiàn)復工，計劃年內建成通車。

全省14個續(xù)建高速公路項目全部復工

為了保障特殊形勢下的復工安全，2月11日，省交通運輸廳專門印發(fā)了通知，要求各地主管部門和相關省屬交通企業(yè)在做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作的同時，加快推進交通運輸重點項目復工開工建設工作，堅決完成交通各項目標任務。連日來，我省一大批交通重點工程陸續(xù)復工。

截至2月底，全省14個續(xù)建高速公路項目已全部復工，這當中包含G42S上海至武漢高速公路無為至岳西段、G4012溧陽至寧德高速公路黃山至千島湖段、G3W德州至上饒高速公路合肥至樅陽段、北沿江高速公路滁州至天長段、G40滬陜高速公路六安至大顧店段改擴建工程、G5011蕪合高速公路蕪湖至林頭段改擴建工程、明光至巢湖高速公路合肥段等。

阜陽至淮濱高速公路安徽段可研獲批

近日，省發(fā)改委召開主任辦公會議，審議通過2個公路項目的可研報告審批。其中，阜陽至淮濱高速公路安徽段路線起自阜陽市潁州區(qū)三塔鎮(zhèn)，經(jīng)阜南縣田集鎮(zhèn)、趙集鎮(zhèn)、公橋鄉(xiāng)，終于皖豫省界方集鎮(zhèn)八里莊附近，路線全長約34.73公里，采用雙向四車道高速公路標準。

明光泊崗淮河公路大橋南岸起于明光市柳巷鎮(zhèn)，向北跨越淮河，北岸終于明光市泊崗鄉(xiāng)，兩岸順接省道S209，橋梁全長約1863米，全線采用一級公路標準建設。相關人士表示，這2個項目的可研報告通過審批，為項目盡快開工建設奠定了基礎。