專項(xiàng)債中的交通基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)債券主要用于支持鐵路、公路、水運(yùn)、民航、城市軌道交通等領(lǐng)域的公益性資本性支出，其還款來源包括項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)收入（如運(yùn)輸收入、土地開發(fā)收益、廣告收入等）和政府性基金預(yù)算安排。以下是關(guān)鍵要點(diǎn)：

一、支持范圍

鐵路：包括高速鐵路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路及鐵路專用線，資金可用于征地拆遷、軌道鋪設(shè)、站房建設(shè)等。收費(fèi)公路：覆蓋高速公路、國(guó)省干線改造，資金專項(xiàng)用于收費(fèi)公路權(quán)益及對(duì)應(yīng)車輛通行費(fèi)收入。民用機(jī)場(chǎng)：支持干線/支線機(jī)場(chǎng)的新建或改擴(kuò)建，收入來源包括航空性收入（如起降費(fèi)）和非航空性收入（如特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)）。水運(yùn)：包括內(nèi)河航道、港口碼頭建設(shè)，償債資金來自停泊費(fèi)、港口作業(yè)費(fèi)等。城市軌道交通：涵蓋地鐵、市域（郊）鐵路，資金用于軌道工程、站臺(tái)建設(shè)及配套設(shè)施數(shù)字化升級(jí)。綜合交通樞紐：如高鐵站、城市綜合客運(yùn)站改擴(kuò)建，需符合國(guó)家政策方向且不含商業(yè)綜合體等非交通內(nèi)容。

二、審核重點(diǎn)

項(xiàng)目性質(zhì)：必須為政府主導(dǎo)的公益性項(xiàng)目，且收益能覆蓋本息（如鐵路專用線需國(guó)有企業(yè)投資）。合規(guī)性：鐵路、公路項(xiàng)目需納入國(guó)家或地方規(guī)劃，避免與普通公路、市政道路混淆。機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目需區(qū)分干線/支線與通用機(jī)場(chǎng)，后者不在支持范圍內(nèi)。收益匹配：收費(fèi)公路需明確車輛通行費(fèi)收入及廣告、服務(wù)設(shè)施等專項(xiàng)收入。城市軌道交通需規(guī)劃依據(jù)，且市域（郊）鐵路需避免高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)申報(bào)。

三、資金管理

還款來源：包括運(yùn)輸收入、土地綜合開發(fā)收益、財(cái)政補(bǔ)貼（部分項(xiàng)目）及專項(xiàng)收入（如廣告費(fèi)、服務(wù)設(shè)施收入）。使用要求：資金須專款專用，不得用于經(jīng)常性支出或非交通項(xiàng)目（如住宅配建停車場(chǎng)）。

四、政策依據(jù)

根據(jù)《地方政府專項(xiàng)債務(wù)預(yù)算管理辦法》，交通基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)債需納入政府性基金預(yù)算管理，并實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目收益與融資自求平衡。2025年申報(bào)指南強(qiáng)調(diào)優(yōu)先支持國(guó)家重大戰(zhàn)略（如京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化）相關(guān)的交通項(xiàng)目。

總結(jié)：交通基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)債通過公益性項(xiàng)目收益與政府支持相結(jié)合，重點(diǎn)支持鐵路、公路、民航等領(lǐng)域，審核需嚴(yán)格把關(guān)項(xiàng)目合規(guī)性、收益覆蓋能力及政策導(dǎo)向。